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机组型号 | HK203DC-II-II | HK73DC-II-II/HK105DC-II-II | HK132DC-II-II/HK148DC-II-II | HK180DC-II-II |
整机性能参数 | ||||
额定功率(Kw) | 183 | 66 / 95 | 119 / 134 | 160 |
最大功率(Kw) | 203 | 73 / 105 | 132 /148 | 180 |
额定电流(A) | 329.4 | 118.8/171 | 214.2/241.2 | 288 |
最大电流(A) | 365.4 | 131.4/189 | 237.6/266.4 | 324 |
额定电压(V) | 400/230 | 400/230 | 400/230 | 400/230 |
机组尺寸(mm) | 2600×860×1500 | 1800×760×1400 /2000×800×1460 | 2000×800×1460 | 2600×860×1500 |
机组重量(Kg) | 2300 | 980/1100 | 1260/1350 | 2100 |
发动机技术参数 | ||||
发动机厂家 | 韩国斗山 | 韩国斗山 | 韩国斗山 | 韩国斗山 |
发动机型号 | DP086LA | D1146/D1146T | DP086TA/P086TI-1 | P086TI |
额定功率(kw) | 201 | 77/107 | 137/149 | 177 |
最大功率(kw) | 224 | 85/118 | 152/164 | 199 |
额定转速(rpm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
调速方式 | 电子调速 | 电子调速 | 电子调速 | 电子调速 |
吸气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
缸数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
缸径*行程 | 111×139 | 111×139 | 111×139 | 111×139 |
排量(L) | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
油耗(g/kw.h) | 205 | 205 | 205 | 205 |
发电机技术参数 | ||||
发电机品牌 | 国产品牌 | 国产品牌 | 国产品牌 | 国产品牌 |
额定功率(Kw) | 183 | 66 / 95 | 119 / 134 | 160 |
额定电压(V) | 400/230 | 400/230 | 400/230 | 400/230 |
功率因数 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
防护等级 | IP22 | IP22 | IP22 | IP22 |
频率(Hz) | 50 | 50 | 50 | 50 |
电压调节 | 自动调节(AVR) | 自动调节(AVR) | 自动调节(AVR) | 自动调节(AVR) |
绕组材质 | 全铜/无刷 | 全铜/无刷 | 全铜/无刷 | 全铜/无刷 |
控制系统技术参数 | ||||
品牌 | 英国深海 | 英国深海 | 英国深海 | 英国深海 |
型号 | DSE6120 | DSE6120 | DSE6120 | DSE6120 |
市电检测 | 具备 | 具备 | 具备 | 具备 |
自动启停 | 具备 | 具备 | 具备 | 具备 |
保护功能 | 发电机电压检测、发电机过载保护(kW)、100条事件记录、发电机/负载电流监控和保护、燃油油泵控制功能、具有手动合闸和分闸功能、具有分级加载的功能、可设置3个维护保养报警、发动机速度保护、可预设多个启停周期、蓄电池电压监控、可预设两套保护参数、可设置普通报警、电气跳闸和停机三类报警级别、LCD显示屏可同时显示多个参数、可记录发动机累计运行时间、可紧急停机、机组故障时发出声光蜂鸣报警等。 | |||
发电机组配套附属件 | ||||
蓄电池品牌 | 湖北骆驼 | 湖北骆驼 | 湖北骆驼 | 湖北骆驼 |
蓄电池容量 | 120A·h | 100A·h | 100A·h | 120A·h |
蓄电池数量 | 2只 | 2只 | 2只 | 2只 |
燃油箱材质 | 碳钢 | 碳钢 | 碳钢 | 碳钢 |
燃油箱类别 | 分体式/一体式 | 分体式/一体式 | 分体式/一体式 | 分体式/一体式 |
燃油箱容量 | 300 | 200 | 200 | 300 |
选配套部件 | ||||
防雨式箱体 | 可选件 | 可选件 | 可选件 | 可选件 |
静音式箱体 | 可选件 | 可选件 | 可选件 | 可选件 |
集装箱式箱体 | 可选件 | 可选件 | 可选件 | 可选件 |
移动牵引拖车 | 可选件 | 可选件 | 可选件 | 可选件 |
恒温系统装置 | 可选件 | 可选件 | 可选件 | 可选件 |
产品特点:
ATS全称为"自动转换开关电器",是Automatic transfer switching的缩写。ATS主要用在紧急供电系统,将负载电路从一个电源自动换接至另一个(备用)电源的开关电器,以确保重要负荷连续、可靠运行。因此,ATS常常应用在重要用电场所,其产品可靠性尤为重要。转换一旦失败将会造成以下二种危害之一,其电源间的短路或重要负荷断电(甚至短暂停电),其后果都是严重的,这不仅仅会带来经济损失(使生产停顿、金融瘫痪),也可能造成社会问题(使生命及安全处于危险之中)。
ATS柜主要应用于主电源和应急电源之间的自动切换,它与自启柴油发电机组一起组成了自动应急供电系统,可以在主电源停电后自动的将应急照明、保安电源、消防设备等负载切换到发电机组上。
ATS(自动切换系统)控制柜由以下部分器件组成:
A. 核心部件:自动电源转换开关
B. 控制模块
C. 面板信号指示灯及其外围电路。
应用领域:
应用于医院、银行、电信、机场、电台、宾馆及工厂企业等场所作为应急供电电源及消防电源。
并机柜
具有自动操作和手动操作功能;
系统可以自动检测频率、同步检测,自动合闸;
容量扩展方便,满足负载增加的需要;
与多台发电机组配套使用(最多可实现32台机组并联),控制多台柴油发电机组实现自动并车运行;
具有频率稳、电压稳定、承受大容量负载冲击、供电可靠、集中管理、电力调度更灵活的优点。
拨打
拨打15366873666
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